MAS INTOXICACIÓN (m’encanta el marro)

Vuelvo de las vacaciones en familia loco por pillar cacho en el teclado -no sé si quiero darme cuenta que debe ser otra de mis adicciones de politoxicómano- y como a veces tengo como un sexto sentido voy directo a donde percibo que habrá sustancia. Resulta que está cerrado seis días y fechado el día cuatro. Mi sexto sentido está hecho una ful.
Sigo entonces el orden habitual –el orden no ocupa lugar- y casi sobado de aburrimiento entro aquí, la criatura da señales de vida, ¿será un bonito ejemplar como su padre o brotará anómalo por causa de la excesiva aleación bicromatada?

.........................zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Acabo de leer unos capítulos más de lo que se presagia una larga, difícil y en libre disputa.
David Tarragó escribe en 05.04.07 en el foro de la FEEC. Desde el inicio de este asunto sus textos e ideas me parecen absolutamente falaces y demagogas. Destilan ese zumbarse del que se cree con todos los triunfos.
Siguiendo el foro en sentido inverso veo que lo que sí hay es bastante ayuno y carencia de voluntades a favor de su proposición.
Sus continuas alusiones al beneplácito de la FEEC, me hacen recordar que ésta no representa a la totalidad del colectivo, ni creo que sea un órgano competente para establecer nada que no sea para sus asociados.

El hecho financiar reequipamientos y de tener un comité que autoriza a quien, con qué y dónde no otorga derecho alguno sobre ninguna ruta. Hasta ahora trabaja en el limbo, ejerciendo su autoridad moral, beneficiándose del silencio de todos y las felicitaciones de varios, pero esta es otra historia.

La idea parece la de un jefe de urbanismo y circulación de cualquier casa consistorial del talante marbellí: “Cambiaremos el sentido de la circulación, haremos la acera más ancha, cambiaremos la numeración de la calle, alargaremos el tiempo de los semáforos. Donde haya césped pondremos cemento. Cambiaremos el sentido de las cosas y tendremos más turistas.”
Pasar a la historia como el hombre que hizo la Reforma que cambió la morfología de las vías para bajarlas al alcance de los más exiguos. Y de paso poder jactarse de ello en vida, -Desiree ( èxit absolut de la via reequipada)- como si de un producto jolibudiense más se tratara. Casi casi como lo de la música: como no hay talento para componer hacen remix.

Sí, vale, ¿porqué no? Un buen circuito para ciclomotores, con buenos quitamiedos mola mucho y mogollón. Aunque a los auténticos moteros no les gusten los quitamiedos.
Una cosa clara, ancha, bien señalizada y cómoda. Para que hasta los más mediocres puedan ir a probarse y colgarse la medalla en caso de éxito. xose 06.04.07

¿Deberá abrirse una nueva era para contabilizar ascensiones? ¿Perderá puntuación en los currículums? ¿ Habrá un antes y un después del reequipamiento? (a R.T. y d R.T.)
Como con el tiempo las cosas se olvidan y más si nadie las perpetúa, si se lleva a cabo el reequipamiento según Tarragó, a los ojos ¿inocentes? de los nuevos repetidores las ascensiones “a R.T.” quedarán devaluadas y por tanto la vía, no por otra cosa más que por la carencia de referencia anterior.

Es percepción del que escribe que la mejor información, es en este caso, el poder repetir la vía en el formato actual, que no es otro que la vía original, deteriorada por el tiempo y las repeticiones, y con reparaciones puntuales.

En todo caso la opción de Tranki me parece mucho más juiciosa.

Tengo que recordar de pedirle al abuelito que me ponga en contacto con A y C, para ver si me entero de lo que ellos piensan.