NIUS OFDE UOL.03

El siniestro que finiquitó a Todd Skinner el año pasado fue de esos que no quedó claro.
Ahora, cuando ya va a cumplirse un año, aparece una noticia firmada por Angus M Thuermer Jr. En ella nos habla de las conclusiones de un informe de los rangers.
El relato aproximado de la noticia es este:

Los rangers de Yosemite han llevado a cabo una investigación con el arnés de Todd Skinner. La causa del accidente fue la rotura del anillo ventral mientras rapelaba en la Leaning Tower.
El informe del ranger M. Faherty era esperado por la comunidad internacional, sorprendida por la inusual rotura.
Su compañero de aquel día, James Hewitt, declaró que el anillo estaba gastado, anteriormente Skinner había comentado que necesitaba un cambio de arnés.
Skinner llevaba un Arc’Teryx Targa, se han hecho pruebas sobre anillos parecidos, quedando demostrado que sostienen el peso de un cuerpo incluso estando gastados.
Había quien esperaba que el anillo estuviera deteriorado por alguna sustancia, resultado negativo. Tampoco había signos de haber sido roído por un animal –el arnés había sido guardado en una mochila en la base de la pared la noche anterior- o de manipulación humana.
El compañero de Skinner ha reiterado que el arnés y el anillo estaban muy gastados en los dos días anteriores al hecho.
-“El anillo aparece gastado cerca de donde se rasgó” “El corte está deshilachado. No se puede observar fusión de la fibras de nylon que sugieran una carga repentina”, son frases que constan en el informe de M. Faherty.
Faherty también encontró un aro de cinta, con un nudo de alondra en el anillo roto, Hewitt cree que ya lo llevaba hacía un tiempo en previsión de una eventualidad. “También se rompió la protección del puente de las perneras” ...

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El informe termina sin una conclusión de porqué se rompió el anillo ventral. Los foros yankis van llenos de suposiciones...
El artículo completo se puede leer aquí.

A propósito de arneses y sobre arneses de fortuna, ahí van dos sistemas fáciles de memorizar.

- ASRC, arnés de apaño, hecho con cinta tubular, muy currado.

- Arnés de pecho, también de cinta tubular.

CONCEPT CARS

Un Concept Car es un modelo diseñado normalmente para exposiciones, donde prima el diseño junto a fantásticos equipamientos, pero son coches impensables comercialmente por su alto coste.

Entre las novedades que se vieron en el mes de julio pasado en la feria de Friedrichshafen, la más importante del rollo este nuestro, destacaron dos productos de Edelrid: Un casco, el Madillo premiado con medalla de oro como Innovación Radical y un aparato para asegurar el Zap-o-Mat.

Sobre el casco nada que decir... irá bien para los portadores de astas. Con el rollo de salir todos los findes, más de uno rasca la jamba de la puerta al volver a casa los domingos.
En cuanto al Zap-o-mat; provoca mi curiosidad, parece ligero y simple. ¿Habrá gato encerrado?
En este video se puede visualizar en actividad. Tenemos también una descripción del producto y la posibilidad de comparar características con los otros ingenios del mercado.
Curiosamente el sitio de Edelrid no menciona en ningún lado ni el casco ni el parato de marras. ¿será algo así como en las ferias de carros donde presentan los Concept Cars?

Por otro lado, en la zona gabacha, apareció Petzl con su Reverso III. En lo único que se parece al Reverso es en el nombre.
Otra vuelta de tuerca al sistema. Esta vez el progreso está en la posibilidad de efectuar el desbloqueo del segundo/s de cuerda con una movimiento de palanca.
La web de Petzl no sabe/no contesta. ¿otro Concept Car?

MOMENTUM VIDEO MAGAZINE

Con el rollo de las vacaciones y demás nos hemos perdido cantidad de imágenes.
Aquí están, como una sobredosis, los ejemplares de este verano.
Ahora tengo mucho tiempo para ver cine...

nº 5
nº 6

A recrearse mirando. Que de momentum es gratis.

Esta es mi última foto de estas vacaciones. La usaré en el próximo DNI.